Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | JTP/YJL |
| Số mô hình: | S4S |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1bộ |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Trước tiên được đóng gói trong thùng carton, sau đó được gia cố bằng bao tải màu xanh lá cây để đóng |
| Thời gian giao hàng: | 5 ~ 10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 5000PCS mỗi tháng |
| Xi lanh lót OEM: | 32A07-00300 | Piston OEM: | 32A17-00100 |
|---|---|---|---|
| Vật chất: | hợp kim nhôm | Nhãn hiệu: | Mitsubishi |
| Kích thước: | STD & quá khổ | Đường kính pít-tông: | 94,0mm |
| Chiều dài piston: | 90,0mm | Kích thước pin: | 30 * 76,5mm |
| Chiều dài lót: | 93,5mm | Kích thước vòng piston: | 2,5 + 2,0 + 4,5mm |
| Bảo hành: | 1 năm | Điều kiện: | Bộ lót / Bộ dụng cụ Rubuild |
| ứng dụng: | Kỹ thuật máy móc cơ khí | đóng gói: | Bao bì trung tính |
| Điểm nổi bật: | kit lót động cơ,thay thế xi lanh lót |
||
Bộ dụng cụ lót động cơ cho xe tải hạng nặng Mitsubishi S4S Động cơ Diesel 32A07-00300
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT:
| Mô hình điện tử | Không có OEM | Kích thước pít-tông | Không có OEM | Cỡ nhẫn | Không có OEM | Kích thước lót | |||
| S4S | 32A17-00100 | Đường kính: | 94 | 34417-02012 | Thứ 1: | 2,5 | 32A07-00300 | Thông tin: | 94 |
| Tổng chiều cao: | 90,1 | lần 2: | 2 | Ra Dia: | |||||
| Comp H: | 55.1-4.2 | Dầu: | 4,5 | Chiều cao: | |||||
| Pin Dia: | 30 | ||||||||
| Chiều dài: | 76,5 | ||||||||
| KHÔNG BOWL | |||||||||
GIỚI THIỆU VỀ DÒNG CYLINDER:
Tên vật liệu | C | S | Sĩ | P | Mn | Cr | B | Cu | Ni | V + Ti | Mơ | Tính chất cơ học |
| Boron gang | 2,8 ~ 3,6 | <= 0,12 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,3 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> = 200Mpa | ||||
| Boron Copper Grey Gang | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Đúng số lượng | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> = 240Mpa | |||
| Vanadi, Titan Xám Gang | 3.0 ~ 3.6 | <0,2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,6 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | > = 0,3 | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> 200Mpa | ||||
| Molypden Niken đồng xám gang | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 1,8 ~ 2,4 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,0 | 0,2 ~ 0,5 | 0,3 ~ 0,6 | Đúng số lượng | Đúng số lượng | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> 235Mpa | ||
| Gang xám Bainite | 2,7 ~ 3,3 | <0,10 | 1,7 ~ 2,5 | <= 0,3 | 0,3 ~ 0,7 | 0. ~ 0,5 | Đúng số lượng | Đúng số lượng | Đúng số lượng | Độ cứng Brinell270 ~ 330HB, σb> 350Mpa | ||
| Niken đồng xám gang | 2,8 ~ 3,7 | <0,12 | 1,8 ~ 2,7 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,2 | 0,15 ~ 0,5 | Đúng số lượng | Đúng số lượng | Độ cứng Brinell> 200HB, σb> 196Mpa |
CẤU TRÚC PISTON:
Toàn bộ piston có thể được chia thành ba phần: đỉnh piston, đầu piston và váy piston.
Chức năng chính của piston là chịu được áp suất đốt trong xi lanh và truyền lực này đến trục khuỷu thông qua chốt piston và thanh nối. Ngoài ra, piston cũng tạo thành buồng đốt cùng với đầu xi lanh và thành xi lanh.
Đỉnh của piston là một thành phần của buồng đốt, và do đó thường có hình dạng khác nhau. Đỉnh pít-tông của động cơ xăng thông qua đỉnh phẳng hoặc đỉnh lõm, để buồng đốt có cấu trúc nhỏ gọn, diện tích tản nhiệt nhỏ và quy trình sản xuất đơn giản. Pít-tông vương miện thường được sử dụng trong động cơ xăng hai thì. Mão piston của động cơ diesel thường được chế tạo thành nhiều hố khác nhau.
Đầu piston là bộ phận phía trên ghế pin piston. Đầu pít-tông được trang bị vòng pít-tông để ngăn nhiệt độ cao và khí áp suất cao đi vào trục khuỷu và ngăn dầu đi vào buồng đốt. Hầu hết nhiệt được hấp thụ bởi đỉnh piston cũng đi qua đầu piston. Phần được truyền đến xi lanh và được đưa qua môi trường làm mát.
Đầu piston được gia công với một số rãnh vòng để lắp vòng piston. Số lượng vòng piston phụ thuộc vào yêu cầu niêm phong và liên quan đến tốc độ động cơ và áp suất xi lanh. Động cơ tốc độ cao có ít vòng hơn động cơ tốc độ thấp và động cơ xăng có ít vòng hơn động cơ diesel. Động cơ xăng nói chung sử dụng hai vòng xăng và một vòng dầu; động cơ diesel có ba vòng khí và một vòng dầu; động cơ diesel tốc độ thấp sử dụng ba đến bốn vòng khí. Để giảm tổn thất ma sát, nên giảm chiều cao của đai vô tận càng nhiều càng tốt và giảm số lượng vòng trong điều kiện đảm bảo con dấu.
MIẾNG LÓT XI LANH :
Pít-tông động cơ, vòng pít-tông, chốt pít-tông, ống xylanh và ống bọc đồng thanh nối, vòng tròn, vòng chặn nước của xylanh được gọi là các thành phần lót xi lanh (thường được gọi là bốn khớp, sáu khớp, bảy khớp). Nó là thành phần chuyển động của động cơ. Nó hợp tác với hệ thống nhiên liệu và đào tạo van để hoàn thành việc nạp động cơ, nén, đốt cháy và xả khí, và chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học để tạo ra năng lượng. Bởi vì nó chịu tải trọng cơ học và nhiệt mạnh, nó là thành phần quan trọng nhất và dễ bị tổn thương nhất của động cơ.
THIẾT BỊ:
| MITSUBISHI | 6DS7 | ME024402 | 6 | 98 | 105,3 |
| MITSUBISHI | 6D31 | ME012858 | 6 | 100 | 110,7 |
| MITSUBISHI | 4D31T | ME012155 | 4 | 100 | 110,7 |
| MITSUBISHI | 6D14 | ME032742 | 6 | 110 | 116,15 |
| MITSUBISHI | 6D14T | ME072047 | 6 | 110 | 116,15 |
| MITSUBISHI | 6DB1 | 30017-93101 | 6 | 110 | 152,5 |
| MITSUBISHI | 6DB1P | 30017-70100 | 6 | 110 | 139,5 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032593 | 6 | 113 | 115,8 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032870 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D15T | ME072055 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16 | ME072064 | 6 | 118 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072062 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072065 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D22 | ME052809 | 6 | 130 | 158,2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052902 | 6 | 130 | 158,2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052664 | 6 | 130 | 158,2 |
| MITSUBISHI | 6D22T-4MM | ME052792 | 6 | 130 | 158,2 |
| MITSUBISHI | 8DC81 | ME062422 | số 8 | 135 | 143 |
| MITSUBISHI | 8DC90 | ME062408 | số 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91 | ME062336 | số 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91T | ME090167 | số 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME065579 | số 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME091048 | số 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-4MM | ME091049 | số 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-6MM | ME090146 | số 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (5) | ME092922 | số 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (4) | ME091050 | số 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 6D20 | ME052050 | 6 | 125 | 155,5 |
| MITSUBISHI | 8DC2W | 31217-77101 | số 8 | 130 | 145 |
| MITSUBISHI | 8DC2A | 31217-50105 | số 8 | 130 | 145,2 |
| MITSUBISHI | 8DC4 | ME062273 | số 8 | 130 | 145,2 |
| MITSUBISHI | S6K | 6 | 102 | 97,7 | |
| MITSUBISHI | 6D34 | ME014160 | 6 | 104 | 112 |
| MITSUBISHI | 6D34T | ME220454 | 6 | 104 | 112 |
GÓI VÀ GIAO HÀNG:
1. Hộp carton
2. Đóng gói trung tính hoặc đóng gói riêng của chúng tôi
3. Theo yêu cầu của khách hàng
4. Vận chuyển: bằng đường biển hoặc bằng tàu (DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS)
CÔNG TY CỦA CHÚNG TÔI:
LỢI THẾ:
1. Chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.
2. Tuổi thọ dài, dịch vụ sau bán hàng tốt.
3. 100% mới, kiểm tra và kiểm tra nghiêm ngặt.
4. Đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn.
5. Bảo hành chất lượng một năm.
6. Có cổ phiếu mạnh, đơn hàng nhỏ là chấp nhận được
7. Các loại có thể lựa chọn với các mẫu xe khác nhau.
8. Cải thiện sức mạnh và tăng mô-men xoắn
9. Cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiêu thụ nhiên liệu
10. Giảm khí thải và giảm ô nhiễm môi trường.
Câu hỏi thường gặp:
1. Bạn có mô hình động cơ khác?
Vâng, chúng tôi có rất nhiều mô hình động cơ như 6D22, 8DC9, NT855, v.v.
2.Bạn là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
Chúng tôi là một công ty kinh doanh phụ tùng động cơ, một nhà phân phối của một số nhà sản xuất.
3. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Khoảng 120 ngày. Bằng DHL hoặc TNT khoảng 14 ngày sau khi thanh toán.
4. Bạn có cung cấp mẫu? Nó là miễn phí hay thêm?
Xin lỗi, chúng tôi không cung cấp mẫu. Số tiền tối thiểu của chúng tôi là MỘT mảnh.
5. Làm thế nào để mua với bạn?
Bạn có thể sử dụng "Trò chuyện ngay!" hoặc gửi email cho chúng tôi.
6. Những loại phụ tùng bạn cung cấp?
Chúng tôi cung cấp PISTON, PISTON RING, LINER, GASKET KIT, BEARING, v.v.
7. Nếu hết hàng, bạn cần bao nhiêu thời gian để chuyển từ nhà máy?
Piston ring được sản xuất tại Nhật Bản cần 5-6 tháng để chuyển từ Nhật Bản nếu hết hàng.
8. Tôi nên cho bạn biết thông tin gì nếu tôi muốn nhận báo giá?
Để có được báo giá chính xác, vui lòng cho chúng tôi biết chính xác tên bộ phận, số lượng, mức chất lượng và điều khoản giao dịch như EXW, FOB, v.v. Thêm chi tiết được cung cấp sẽ giúp.
HÌNH ẢNH LINER KIT NHƯ DƯỚI ĐÂY:
Người liên hệ: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Fax: 86-20-86056211
