Xe tải nặng Động cơ Diesel Phụ tùng H07D Xi lanh tay áo lót cho HINO 13216-1980

THÔNG SỐ KỸ THUẬT:

CÁC LOẠI PISTON:

Do piston của động cơ đốt trong hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao, áp suất cao và tải trọng cao, nên yêu cầu đối với piston là tương đối cao, do đó việc phân loại piston của động cơ đốt trong chủ yếu được thảo luận.

1. Theo nhiên liệu được sử dụng, nó có thể được chia thành piston động cơ xăng, piston động cơ diesel và piston khí đốt tự nhiên.

2. Theo vật liệu của piston sản xuất, nó có thể được chia thành piston gang, piston thép, piston hợp kim nhôm và piston kết hợp.

3. Theo quy trình sản xuất phôi piston, nó có thể được chia thành piston đúc trọng lực, ép piston đúc và piston rèn.

4. Theo điều kiện làm việc của piston, nó có thể được chia thành hai loại: piston không tăng áp và piston trợ lực.

5. Theo mục đích của piston, nó có thể được chia thành piston xe hơi, piston xe tải, piston xe máy, piston biển, piston xe tăng, piston máy kéo, piston máy cắt cỏ, v.v.

CÁC LOẠI PISTON

Piston váy và vương miện

Bao gồm một đầu piston bằng thép và một váy piston bằng nhôm có kết nối di chuyển với nhau thông qua pin piston. Do sức mạnh lớn và hao mòn thấp, có thể đạt được giá trị khí thải thấp cho động cơ diesel chịu tải trọng đặc biệt cao.

Piston đi kèm với bụi cây
Để làm cho có thể tăng tải mà ông chủ pin có thể phải chịu, pít-tông này có các ống lót ông chủ được làm bằng vật liệu đặc biệt

Pít-tông Alfin
Alfin được chèn vào các rãnh vòng khi đúc. Alfin được làm bằng gang austenitic đặc biệt. Nó được liên kết chặt chẽ với kim loại với thân piston và chống lại sự mài mòn ở rãnh vòng trên cùng hoặc vòng thứ hai.

Pít-tông kênh làm mát
Pít-tông kênh làm mát có hiệu quả làm giảm thân pít-tông làm việc và rãnh nhiệt độ đất trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ cao.

ĐIỀU TRỊ BỀ MẶT PISTON

Pít-tông với lớp phủ Tin
Thiếc được tráng bằng phương pháp exectroanalysis hoặc nhúng nhiệt ở độ dày từ 0,001 đến 0,003mm. Thiếc được đặc trưng là mềm và thân thiện với dầu giúp cải thiện hiệu quả hoạt động của piston và ống lót.

Pít-tông với Phốt phát
Phosphating nhằm mục đích cải thiện hiệu suất hoạt động ban đầu. Lớp photphat dễ bị bào mòn và hữu ích để cải thiện hoạt động.

Anodizing mái piston
Mái pít-tông được anốt hóa bằng electrobath, tạo thành lớp Al O mỏng. Điều trị này sẽ cải thiện khả năng chịu nhiệt, dẫn nhiệt và chống ăn mòn, nó giúp ngăn ngừa cháy mái piston.

In graphipe và hoàn thiện tại váy piston
Than chì được đặc trưng là bôi trơn tốt, giúp chất bôi trơn bám dính trên bề mặt lớp phủ.

Sản phẩm liên quan

1. Bạn có mô hình động cơ khác?
Vâng, chúng tôi có rất nhiều mô hình động cơ như 6D22, 8DC9, NT855, v.v.

2.Bạn là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
Chúng tôi là một công ty kinh doanh phụ tùng động cơ, một nhà phân phối của một số nhà sản xuất.

3. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Khoảng 120 ngày. Bằng DHL hoặc TNT khoảng 14 ngày sau khi thanh toán.

4. Bạn có cung cấp mẫu không? Nó là miễn phí hay thêm?
Xin lỗi, chúng tôi không cung cấp mẫu. Số tiền tối thiểu của chúng tôi là MỘT mảnh.

5. Làm thế nào để mua với bạn?
Bạn có thể sử dụng "Trò chuyện ngay!" hoặc gửi email cho chúng tôi.

6. Những loại phụ tùng bạn cung cấp?
Chúng tôi cung cấp PISTON, PISTON RING, LINER, GASKET KIT, BEARING, v.v.

7. Nếu hết hàng, bạn cần bao nhiêu thời gian để chuyển từ nhà máy?
Piston ring được sản xuất tại Nhật Bản cần 5-6 tháng để chuyển từ Nhật Bản nếu hết hàng.

8. Những thông tin nào tôi nên cho bạn biết nếu tôi muốn nhận được báo giá?

Để có được báo giá chính xác, vui lòng cho chúng tôi biết chính xác tên bộ phận, số lượng, mức chất lượng và điều khoản giao dịch như EXW, FOB, v.v. Thêm chi tiết được cung cấp sẽ giúp.

HÌNH ẢNH PISTON ĐỘNG CƠ NHƯ DƯỚI ĐÂY:

CHÀO MỪNG BẠN YÊU CẦU, CHÚNG TÔI SWAY LUÔN Ở ĐÂY DỊCH VỤ CHO BẠN!