Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | JTP |
| Số mô hình: | 4D105 S4D105 |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1bộ |
|---|---|
| Giá bán: | negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Trước tiên được đóng gói trong thùng carton, sau đó được gia cố bằng bao tải màu xanh lá cây để đóng |
| Thời gian giao hàng: | Thông thường trong vòng một tuần sau khi nhận được thanh toán |
| Điều khoản thanh toán: | T/T hoặc western Union |
| Khả năng cung cấp: | 5000PCS mỗi tháng |
| Kiểu: | Lót xi lanh ướt | Màu: | Trắng đen |
|---|---|---|---|
| Đường kính: | 105,0mm | Tổng chiều dài: | 233,0mm |
| Số lượng xi lanh: | 4 | OEM: | 6130-22-2 310 |
| Bảo hành: | 100000 Miles | Kích thước: | STD |
| Nhãn hiệu: | Phù hợp cho Komatsu | Chất lượng: | Chất lượng cao |
| Vật chất: | Thép nhôm | Tính năng xi lanh: | Sáng bóng, Phosophate, Chrome |
| Điểm nổi bật: | xi lanh lót tay áo,động cơ diesel lót xi lanh |
||
Động cơ máy xúc đào 4D105 S4D105 Xi lanh tay áo lót cho động cơ Diesel 6130-22-2 310
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT:
| Tên một phần | Miếng lót xi lanh | Một phần số | 6130-22-2 310 |
| Loại động cơ | 4D105 S4D105 | Nhãn hiệu | Chính hãng / OEM |
| Đóng gói | Bản gốc / Trung tính / Tùy chỉnh | Sự bảo đảm | 6 tháng |
| Moq | 1 miếng | Chính sách thanh toán | T / T, Western Union, |
| Cách giao hàng | DHL / FedEx / UPS / TNT, bằng đường hàng không, đường biển | Cảng FOB | Quảng Châu, Trung Quốc |
PHÁT HIỆN DẠNG CYLINDER:
1) Ống lót / ống lót xi lanh là một bộ phận hình trụ, được đặt trong lỗ khối xi lanh, và nó tạo thành buồng đốt với đầu xi lanh & piston;
2) Ống lót / ống lót xi lanh được chia thành hai loại: ống lót xi lanh khô và ống lót xi lanh ướt;
Áo lót xi lanh khô tiếp xúc với áo nước làm mát ở mặt sau, nhưng mặt sau của ống lót ướt tiếp xúc với nước làm mát;
3) Lớp lót xi lanh khô có độ dày mỏng, kết cấu đơn giản, gia công thuận tiện.
Lót xi lanh ướt tiếp xúc với nước làm mát trực tiếp, vì vậy để làm mát động cơ, và cho động cơ nhỏ, nhẹ;
4) Chất liệu: hợp kim đúc gang với phốt pho, boron & đồng, thép;
5) Đặc điểm: chống ma sát tốt, chống ăn mòn, chịu nhiệt, đủ cường độ và độ cứng, v.v.;
DÒNG CYLINDER LINER:
Các lỗ vị trí và đặc biệt là các bề mặt chạy trong khối xi lanh phải được làm sạch cẩn thận và chúng phải
không bị hư hại. Các bề mặt bị ăn mòn phải được làm lại (lớp lót mặt bích đã sử dụng và lớp lót quá khổ đường kính ngoài). Như đây là
thực hiện, đảm bảo rằng các lớp lót di chuyển dễ dàng và chúng chiếm vị trí chính xác (chiều dài chiếu của
lót phải phù hợp với quy định của sản xuất động cơ). Sau khi lớp lót đã được cài đặt với
nhẫn ngồi thuộc về nó.
(sử dụng tác nhân trượt), đường kính xi lanh phải được kiểm tra đặc biệt là trong khu vực của vòng đệm để xác định xem
bất kỳ biến dạng đã được gây ra bởi các vòng niêm phong bị chèn ép. Sử dụng vòng đệm sai (đường kính sai / sai
vật liệu) có thể thu hẹp xi lanh có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Hệ thống làm mát phải là áp suất
được kiểm tra sau khi các lớp lót đã được cài đặt để xác định xem có bất kỳ rò rỉ nào trước khi động cơ được khởi động hay không.
DÒNG ĐIỆN TỬ SEMI-FINISH:
Bề mặt hỗ trợ mặt bích phải thẳng đứng với lỗ khoan vị trí và nó phải được vát đủ và đều. Nếu
mặt bích lót được hỗ trợ không đồng đều nó có thể xé ra. Sau khi lắp đặt lớp lót, chỉ bán thành phẩm ở bên trong
đường kính, nhàm chán hình trụ này được khoan mịn và sau đó hoàn thành bằng cách mài cho đến khi nó có kích thước được chỉ định hoặc, trong trường hợp
lớp lót được làm mịn. Nó chỉ được hoàn thiện bằng cách mài giũa (dung sai cho phù hợp với DIN ISO H5). Bề mặt của lớp lót phải phẳng
bề mặt niêm phong của khối xi lanh, nếu cần thiết, bề mặt khối và lớp lót phải được hoàn thành bằng cách mài bề mặt.
DÒNG CUỐI CÙNG CYLINDER:
Trước khi lắp đặt ống lót, lỗ khoan vị trí trong khối xi lanh phải được làm sạch cẩn thận và phải được kiểm tra
đảm bảo độ chính xác của kích thước và để xác định xem có bất kỳ biến dạng nào xảy ra không. Ra khỏi trung tâm hoặc bị hư hỏng
các lỗ có thể được làm lại để cài đặt các lớp lót quá khổ. Điều quan trọng đối với điều này là lỗ khoan định vị là hình trụ, như
đây là những gì xác định hình dạng hình học của bên trong của lớp lót tường mỏng ép.
DÒNG MÁY BAY CYLINDER AIR:
5) Theo hướng dẫn từ sản xuất động cơ, xi lanh gang hoặc xi lanh hợp kim nhẹ được sử dụng.
Xi lanh hợp kim nhẹ được tách thành nhiều nhóm do độ hở lắp đặt nhỏ trong kích thước xi lanh tiêu chuẩn.
ĐIỀU TRỊ BỀ MẶT:
| Quy trình xử lý bề mặt chính | |
| DCP | Phosphate và mạ crôm chỉ trên áo khoác |
| DC | Áo nước chỉ được mạ crom |
| DPF | Áo nước chỉ có phốt phát |
| BCP | Phốt phát và đường kính trong là crom |
| FF | Đường kính trong là Hoàn thiện cho lớp lót khô |
| SF | Đường kính trong là bán thành phẩm cho loại lót khô |
| TRẮNG | Nếu không có bất kỳ xử lý bề mặt đặc biệt |
| DCU | Đường kính ngoài được mạ đồng cho lớp lót khô |
| PF | Phốt phát khắp nơi |
| Ống nén khí | |
| Lót crôm | |
| Lót | |
ĐÓNG GÓI CYLINDER:
1. Đóng gói trung tính
2. Đóng gói JTP
3. Đóng gói YJL
4. Đóng gói tùy chỉnh
5. Đóng gói thương hiệu của bạn
THIẾT BỊ:
| KIẾM | 4D94 | 6144-21-2211 | 4 | 94 | 181 |
| KIẾM | 4D105 / S4D105 | 6130-22-2 310 | 4 | 105 | 233 |
| KIẾM | 6D105 / S6D105 | 6137-21-2210 6136-21-2210 | 4/6 | 105 | 223 |
| KIẾM | 4D120 / S4D120 | 6110-21-2212 | 4 | 120 | 293 |
| KIẾM | 6D265 | 6150-21-221 | 6 | 125 | 256,5 |
| KIẾM | 4D130 / S4D130 | 6115-21-2211 | 4 | 130 | 293 |
| KIẾM | NT855 | 6710-21-2210 | 6 | 5,5000 '' | 288 |
| KIẾM | 6D155 | 6128-21-2215 6128-21-2214 | 6 | 155 | 327 |
| KIẾM | NH220 | 6610-21-2213 6610-21-2212 | 6 | 5.125 '' | 303,5 |
| CUMMIN | 6CT | 3919937 38024030 | 6 | 114 | 9.382 '' |
| CUMMIN | 6CT | 3907792 | 6 | 114 | 9.382 '' |
| CUMMIN | V8-155 V8-210 | 3022530 | 6/8 | 4.625 '' | 6.522 '' |
| CUMMIN | KS909 | 6 | 125 | 241 | |
| CUMMIN | NT855series VT, VTA VTR1710 | 3055099 | 6/12 | 139,7 | 288 |
| CUMMIN | Sê-ri HN | 184400 | 6 | 303,5 | |
| CUMMIN | Dòng K | 6 | 12,07 '' | ||
| NISSAN | ED33 | 11012-T9000 | 4 | 100 | 191 |
| NISSAN | FD6 / ED6 | 11012-Z5001 11012-Z5573 | 6 | 100 | 212 |
| NISSAN | FD46 | 11012-03T001 | 4 | 108 | 212 |
| NISSAN | UD3 / UD4 UD5 / UD6 | 11012-90006 | 3/4/5/6 | 110 | 281,5 |
| NISSAN | RD8 / RD10 | 11012-97025 11012-97063 | 8/10 | 135 | 243 |
| NISSAN | RE8 / RE10 | 11012-97118 11012-97161 | 8/10 | 135 | 238 |
| NISSAN | RF8 | 11012-97164 11012-97171 | số 8 | 138 | 238.3 |
| NISSAN | RG8 | số 8 | 142 | 236 |
NHÀ MÁY DÒNG CYLINDER CỦA CHÚNG TÔI:
Chúng tôi là một nhà sản xuất R & D và sản xuất chuyên nghiệp trong các bộ phận động cơ hàng hải, ống góp, piston và xi lanh lót. Sản phẩm của chúng tôi có các ứng dụng công nghiệp khác nhau trong động cơ hàng hải, ô tô, xe kỹ thuật, xe nông nghiệp và đầu máy xe lửa. Chúng tôi có thể làm hầu hết các bộ dụng cụ xi lanh theo nhu cầu đặc biệt của khách hàng.
Chúng tôi đã được chứng nhận ISO 9001: 2008; ISO / TS16949: 2009, liên tục đầu tư vào quy trình và cải tiến chất lượng. Chúng tôi luôn cam kết cải thiện tất cả các khía cạnh kinh doanh của chúng tôi, từ con người, thiết bị đến toàn bộ chương trình sản xuất. Chúng tôi sẵn sàng luôn cung cấp pít-tông và xi lanh chất lượng tốt nhất cho động cơ hiệu suất cao của bạn.
Câu hỏi thường gặp:
1. Bạn có mô hình động cơ khác?
Vâng, chúng tôi có rất nhiều mô hình động cơ như 6D22, 8DC9, NT855, v.v.
2.Bạn là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
Chúng tôi là một công ty kinh doanh phụ tùng động cơ, một nhà phân phối của một số nhà sản xuất.
3. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Khoảng 120 ngày. Bằng DHL hoặc TNT khoảng 14 ngày sau khi thanh toán.
4. Bạn có cung cấp mẫu không? Nó là miễn phí hay thêm?
Xin lỗi, chúng tôi không cung cấp mẫu. Số tiền tối thiểu của chúng tôi là MỘT mảnh.
5. Làm thế nào để mua với bạn?
Bạn có thể sử dụng "Trò chuyện ngay!" hoặc gửi email cho chúng tôi.
6. Những loại phụ tùng bạn cung cấp?
Chúng tôi cung cấp PISTON, PISTON RING, LINER, GASKET KIT, BEARING, v.v.
7. Nếu hết hàng, bạn cần bao nhiêu thời gian để chuyển từ nhà máy?
Vòng piston được sản xuất tại Nhật Bản cần 5-6 tháng để chuyển từ Nhật Bản nếu hết hàng.
8. Những thông tin nào tôi nên cho bạn biết nếu tôi muốn nhận được báo giá?
Để có được báo giá chính xác, vui lòng cho chúng tôi biết chính xác tên bộ phận, số lượng, mức chất lượng và điều khoản giao dịch như EXW, FOB, v.v. Thêm chi tiết được cung cấp sẽ giúp.
HÌNH ẢNH CYLINDER LINER NHƯ DƯỚI ĐÂY:
Người liên hệ: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Fax: 86-20-86056211
