Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Quảng Châu Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Điện thoại di động (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | JTP |
| Số mô hình: | 4K |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1bộ |
|---|---|
| Giá bán: | negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Trước tiên được đóng gói trong thùng carton, sau đó được gia cố bằng bao tải màu xanh lá cây để đóng |
| Thời gian giao hàng: | Thông thường trong vòng một tuần sau khi nhận được thanh toán |
| Điều khoản thanh toán: | T/T hoặc western Union |
| Khả năng cung cấp: | 5000PCS mỗi tháng |
| Kiểu: | Lót xi lanh khô | Màu: | White |
|---|---|---|---|
| Đường kính: | 74mm | Tổng chiều dài: | 140mm |
| Số lượng xi lanh: | 4 | OEM: | 11461-13010 |
| Bảo hành: | 100000 Miles | Kích thước: | STD |
| Nhãn hiệu: | Mitsubishi | Chất lượng: | Chất lượng cao |
| Vật chất: | Thép nhôm | ||
| Điểm nổi bật: | xi lanh lót tay áo,động cơ diesel lót xi lanh |
||
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT:
| Mô hình điện tử | OEM KHÔNG | kích thước lót | Đặc tính | Trọng lượng / KG | ||
| bên trong lỗ khoan | Bên ngoài lỗ khoan | Tổng chiều dài | ||||
| 4K | 11461-13010 | 75 | 79 | 140 | ||
| chi tiết đóng gói | Tất cả các sản phẩm thông qua các hộp đóng gói độc lập với danh sách đóng gói hàng hóa chi tiết trên thùng carton |
| Chi tiết giao hàng | 3-5 ngày nếu trong kho dự trữ hoặc 45 ngày cho sản xuất |
| Chi tiết vận chuyển | a.by express: FedEx, UPS, DHL, TNT b. Bằng đường biển: LCL hoặc FCL hợp tác với đại lý vận chuyển được chỉ định của bạn hoặc của chúng tôi |
THÔNG TIN CHI TIẾT SẢN PHẨM
1) Ống lót / ống lót xi lanh là một bộ phận hình trụ, được đặt trong lỗ khối xi lanh, và nó tạo thành buồng đốt với đầu xi lanh & piston;
2) Ống lót / ống lót xi lanh được chia thành hai loại: ống lót xi lanh khô và ống lót xi lanh ướt;
Áo lót xi lanh khô tiếp xúc với áo nước làm mát ở mặt sau, nhưng mặt sau của ống lót ướt tiếp xúc với nước làm mát;
3) Lớp lót xi lanh khô có độ dày mỏng, kết cấu đơn giản, gia công thuận tiện.
Lót xi lanh ướt tiếp xúc với nước làm mát trực tiếp, vì vậy để làm mát động cơ, và cho động cơ nhỏ, nhẹ;
4) Chất liệu: hợp kim đúc gang với phốt pho, boron & đồng, thép;
5) Đặc điểm: chống ma sát tốt, chống ăn mòn, chịu nhiệt, đủ cường độ và độ cứng, v.v.;
| Thành phần hóa học của xi lanh lót (%) | |||||||||||||
| Không. | Tên vật liệu | C | S | Sĩ | P | Mn | Cr | B | Cu | Ni | V + Ti | Mơ | Tính chất cơ học |
| 1 | Boron gang | 2,8 ~ 3,6 | <= 0,12 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,3 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> = 200Mpa | ||||
| 2 | Boron Copper Grey Gang | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Đúng số tiền | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> = 240Mpa | |||
| 3 | Vanadi, Titan Gang xám | 3.0 ~ 3.6 | <0,2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0,5 | 0,6 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | > = 0,3 | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> 200Mpa | ||||
| 4 | Niken molypden Gang xám đồng | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 1,8 ~ 2,4 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,0 | 0,2 ~ 0,5 | 0,3 ~ 0,6 | Đúng số tiền | Đúng số tiền | Độ cứng của Brinell> 210HB, σb> 235Mpa | ||
| 5 | Gang xám Bainite | 2,7 ~ 3,3 | <0,10 | 1,7 ~ 2,5 | <= 0,3 | 0,3 ~ 0,7 | 0. ~ 0,5 | Đúng số tiền | Đúng số tiền | Đúng số tiền | Độ cứng Brinell270 ~ 330HB, σb> 350Mpa | ||
| 6 | Niken đồng xám gang | 2,8 ~ 3,7 | <0,12 | 1,8 ~ 2,7 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,2 | 0,15 ~ 0,5 | Đúng số tiền | Đúng số tiền | Độ cứng Brinell> 200HB, σb> 196Mpa | |||
6) Chức năng của ống lót / ống lót
a) Nó từ không gian làm việc của xi lanh cùng với đầu xi lanh & piston;
b) Phốt gas: ngăn chặn khí nén, rò rỉ áp suất khí ra bên ngoài;
c) Các pít-tông động cơ diesel pít-tông lót pít-tông dưới lực đẩy bên, trở thành một chuyển động pít-tông của pít-tông;
d) Truyền nhiệt: truyền thành phần pít-tông và nhiệt của nó vào nước làm mát, và làm cho nhiệt độ vận hành thích hợp;
e) Sự hình thành bề mặt trượt: như lớp lót của động cơ, bề mặt trượt định dạng với vòng piston và vòng piston;
f) Lớp lót xi lanh động cơ diesel hai thì được trang trí với cổng, mở và đóng bằng piston, để nhận ra sự phân phối;
7) Xử lý bề mặt: mạ crôm, phospated, đánh bóng, bao gồm nhôm;
| Quy trình xử lý bề mặt chính | |
| DCP | Phosphate và mạ crôm chỉ trên áo khoác |
| DC | Áo nước chỉ được mạ crom |
| DPF | Áo nước chỉ có phốt phát |
| BCP | Phốt phát và đường kính trong là crom |
| FF | Đường kính trong là Hoàn thiện cho lớp lót khô |
| SF | Đường kính trong là bán thành phẩm cho loại lót khô |
| TRẮNG | Nếu không có bất kỳ xử lý bề mặt đặc biệt |
| DCU | Đường kính ngoài được mạ đồng cho lớp lót khô |
| PF | Phốt phát khắp nơi |
| Ống nén khí | |
| Lót crôm | |
| Lót | |
8) Quá trình gia công
Thùng xi lanh: làm trống --- quay thô --- xử lý nhiệt (điều hòa) --- turing (vát đầu phẳng) --- lỗ bên trong đẩy thô --- lỗ bên trong lăn --- turing (tổ mở tròn bên ngoài) - --turing bên trong lỗ --- đáy xi lanh hàn --- turing (hình trụ) theo nhu cầu để làm mạ kẽm bên trong hoặc mạ crôm.
TRIỂN LÃM CỦA CHÚNG TÔI:
LỢI THẾ:
1. Chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.
2. Tuổi thọ dài, dịch vụ sau bán hàng tốt.
3. 100% mới, kiểm tra và kiểm tra nghiêm ngặt.
4. Đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn.
5. Bảo hành chất lượng một năm.
6. Có cổ phiếu mạnh, đơn hàng nhỏ là chấp nhận được
7. Các loại có thể lựa chọn với các mẫu xe khác nhau.
8. Cải thiện sức mạnh và tăng mô-men xoắn
9. Cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiêu thụ nhiên liệu
10. Giảm khí thải và giảm ô nhiễm môi trường
CÔNG NGHỆ CHẾ BIẾN:
Các trung tâm xử lý nhà máy của chúng tôi được thông qua trong quy trình chính, với độ chính xác xử lý cao và kích thước ổn định; Hoàn thiện vòng tròn bên trong sử dụng các tiêu chuẩn kết cấu cho công nghệ mài giũa nền tảng tiên tiến 
TIỆN ÍCH SẢN XUẤT:
1. Hệ thống lò nung IF
2. Hệ thống lò đúc cách nhiệt
3. Dây chuyền đúc tự động
4. Máy nổ mìn
5. Đường cắt hoàn toàn tự động
Tự động đúc và xử lý
THIẾT BỊ:
Một loạt các mô hình động cơ cho MITSUBISHI xi lanh lót như dưới đây, có nhiều mô hình không bao gồm trong tờ này, xin vui lòng yêu cầu miễn phí từ chúng tôi.
| MITSUBISHI | 4DQ5 | 30607-50602 | 4 | 83.0 (SF) 84.0 (FF) | 162 | |
| MITSUBISHI | 4D55 / 4D56 | MD050430 MD103648-9 | 4 | 90.1 (SF) 91.1 (FF) | 164,5 | |
| MITSUBISHI | 4D55 (N) | 21131-42000 | 4 | 90,0 (SF) | 167 | |
| MITSUBISHI | 4DR5 / 6DR5 | 31607-02202 31607-02101-2 | 4/6 | 91.0 (SF) 92.0 (FF) | 176 | |
| MITSUBISHI | S4S / S6S | 4/6 | 93,0 (SF) | 190 | ||
| MITSUBISHI | 4M40T | 4 | 94,0 (SF) | 160 | ||
| MITSUBISHI | 4M40 | 4 | 95,0 (FF) | 186 | ||
| MITSUBISHI | 4DR7 | 4 | 94.0 (SF) 95.0 (FF) | 186 | ||
| MITSUBISHI | 4D30 | ME011513 | 4 | 99.0 (SF) 100.0 (FF) | 196,5 | |
| MITSUBISHI | 4D31 | ME011604-6 | 4 | 99.0 (SF) 100.0 (FF) | 191,5 | |
| MITSUBISHI | 4D31T | 21131-41200 | 4 | 99,0 (SF) | 192 | |
| MITSUBISHI | S4K / S6K | 34307-00501 | 4/6 | 101.0 (SF) 102.0 (FF) | 195 | |
| MITSUBISHI | 4D32 / 4D34 | ME012900 ME013366-7 | 4 | 103.0 (SF) 104.0 (FF) | 197,5 | |
| MITSUBISHI | 4D32T | 21131-41300 | 4 | 103,0 (SF) | 192 | |
| MITSUBISHI | 4D32 (N) | ME031502-4 | 4 | 103.0 (SF) 104.0 (FF) | 192 | |
| MITSUBISHI | 4D33 | ME013333 | 4 | 107.0 (SF) 108.0 (FF) | 197 | |
| MITSUBISHI | 6D15-3AT | ME071090 | 6 | 113.0 (FF) | 206 | PF |
| MITSUBISHI | 6D16 | ME071224 | 6 | 118.0 (FF) | 204 | PF |
| MITSUBISHI | 6D16 (mới) | ME041105-5 | 6 | 118.0 (FF) | 206 | PF |
Câu hỏi thường gặp:
1. Bạn có mô hình động cơ khác?
Vâng, chúng tôi có rất nhiều mô hình động cơ như 6D22, 8DC9, NT855, v.v.
2.Bạn là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
Chúng tôi là một công ty kinh doanh phụ tùng động cơ, một nhà phân phối của một số nhà sản xuất.
3. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Khoảng 120 ngày. Bằng DHL hoặc TNT khoảng 14 ngày sau khi thanh toán.
4. Bạn có cung cấp mẫu không? Nó là miễn phí hay thêm?
Xin lỗi, chúng tôi không cung cấp mẫu. Số tiền tối thiểu của chúng tôi là MỘT mảnh.
5. Làm thế nào để mua với bạn?
Bạn có thể sử dụng "Trò chuyện ngay!" hoặc gửi email cho chúng tôi.
6. Những loại phụ tùng bạn cung cấp?
Chúng tôi cung cấp PISTON, PISTON RING, LINER, GASKET KIT, BEARING, v.v.
7. Nếu hết hàng, bạn cần bao nhiêu thời gian để chuyển từ nhà máy?
Piston ring được sản xuất tại Nhật Bản cần 5-6 tháng để chuyển từ Nhật Bản nếu hết hàng.
8. Những thông tin nào tôi nên cho bạn biết nếu tôi muốn nhận được báo giá?
Để có được báo giá chính xác, vui lòng cho chúng tôi biết chính xác tên bộ phận, số lượng, mức chất lượng và điều khoản giao dịch như EXW, FOB, v.v. Thêm chi tiết được cung cấp sẽ giúp.
HÌNH ẢNH CYLINDER LINER NHƯ DƯỚI ĐÂY:
Người liên hệ: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Fax: 86-20-86056211
